虽然说2019年新能源车面临补助退坡的影响，进入2020年之后更是遭遇了"黑天鹅"事件的攻击，可是新能源车市现在的综合体现并不算差，在今年9月，新能源车的产销量划分同比增长48%和67.7%，刷新了9月历史记载。而且凭据小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等多家新造车势力宣布的10月交付量来看，10月新能源车市场将延续高增长态势。不外在诸多新能源车型中，比力值得我们关注、且话题性比力高的车型当属理想ONE，因为这款车型是今年9月的新能源SUV销量冠军，无论是特斯拉Model X、还是蔚来ES6，销量都没有理想ONE高。

与此同时，理想ONE还在最近陷入了"召回"风浪，理想ONE的前悬架下摆臂脱落事件，已经被舆论推上了风口浪尖。理想ONE之所以遇到召回事件，是因为这款车在今年上半年，泛起了多起因碰撞而导致的前悬架下摆臂脱落事故，有许多消费者都因此担忧理想ONE的质量。

在这样的情况下，理想汽车官方给出了回应，在秋季相同会上认可，理想ONE的部门车型，确实存在前悬架下摆臂球头、球销之间脱着力不足的问题，这导致理想ONE在受到撞击时，如果单侧受力较大的缘故，前悬架下摆臂就会有较高的概率发生脱落。对于这次事件，理想汽车官方最初选择以免费升级的方式为车主解决这个问题，不外出于多方面的思量，理想汽车官方主动申请了召回，确定将在3个月内对使用老悬架的1万多辆理想ONE车型举行召回升级，从而取消消费者的用车挂念，足以体现理想汽车官方对这件事情的重视水平。不外看到这里或许会有人好奇，理想ONE之前的免费升级、如今的召回，真的可以解决理想ONE现在的前悬架下摆臂脱落概率高这一问题吗？这个问题的谜底现在来看应该是肯定的，因为理想官方表现在6月1日以后生产的理想ONE，都已经升级了全新的前悬架下摆臂，而现在为止，并没有泛起升级后的理想ONE车型，在碰撞后发生前悬架下摆臂脱落的情况。

据相识，升级之后的前悬架下摆臂，球头和球销之间的脱着力更高，受到碰撞后的脱落概率被降低到3%，到达主流水准。事实上，理想汽车官方在面临这次下摆臂脱落事件时，整体处置惩罚方式比力正确也很实时，确实取消了用户的买车挂念。更为关键的是，理想ONE自己是海内车市中，为数不多接纳增程式动力的车型，这一动力的使用，让理想ONE拥有800公里的综合续航，续航里程凌驾了特斯拉Model 3长续航版本。

而且在增程式动力的智能发电系统加持下，理想ONE有了加油+充电两种增补续航的方式，这让理想ONE变得越发自由，就算在川藏线上，也一样不用担忧续航不足。因此，虽然说召回事件的泛起，确实造成了一定的影响，可是现在从网上的反映来看，更多人还是看好理想的态度，车主口碑也还比力坚挺，再加上理想ONE在实用性上确实要好于纯电车，所以笔者也斗胆推测今年最后两个月，理想ONE的销量应该还会有所上涨，稳住新能源SUV销冠应该问题不大。

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