在今年7月份T-ROC探歌上市之前，想买公共旗下的合资SUV车型，只能从途观、途观L、途昂这三其中选一个，它们都是上汽公共的车型。今年下半年，一汽-公共开始在SUV领域发力，7月份推出了T-ROC探歌，如今全新中型SUV探岳也正式亮相。探岳的外观分普通版和R-line套件版，R-line版车型的前后困绕融入了大面积亮玄色装饰，侧裙也有亮玄色装饰，气势派头更显运动。

不外它并不是今天的主角，探岳普通版（下文简称探岳）才是主角。探岳接纳了公共最新的家族设计，前脸气势派头和探歌近似。中网融入了扁平的环状设计，配合前困绕的银色护板，更显阳刚。

前困绕的造型险些和探歌如出一辙。头灯的造型很“公共”，下方的环形灯具备LED日行灯、转向灯、示宽灯等功效，而且前雾灯同时兼具转向辅助灯功效。探岳的侧面设计和探歌没什么关系，造型比力方正的同时又显得比力丰满，气势派头大气。

类似海浪形的腰线造型和途昂类似。车顶和侧裙的镀铬装饰增添了质感。虽然官方将探岳定位于一台中型SUV，不外它的车身尺寸并不算大，其长宽高划分为4590/1860/1660mm，轴距为2731mm。

尾部视觉效果比力丰满。后困绕的银色装饰和双边共两出排气融合为一个整体，不外排气口是假的。尾灯造型一般，不外LED光源点亮之后视觉效果很棒，而且转向灯接纳了流水设计。内饰设计上，探岳同样接纳了最新的家族样式，虽然是最新的，可是看着也有似曾相识的感受，因为全新宝来、探歌等车型都接纳了类似的设计。

中控台带棱角的线条配合亮玄色饰板和淡蓝色气氛灯，营造出了不错的时尚感和品质感。实拍车型接纳了液晶仪表盘，显示效果比力细腻，可以显示胎压数据、媒体源、导航信息（可以满屏显示）、行车信息等内容，内容可谓富厚。

宁静设置上可以看到，实拍车型配备了车道保持、盲区监测、驶出车位辅助、前部辅助系统等功效，切合市场的主流水平。其它设置上该车还配备有手机互联/映射（CarPlay、CarLife）、导航、全景影像、三区自动空调、偏向盘加热、座椅通风、全景天窗、多功效偏向盘、主驾驶座椅电动调治/影象/腰部支撑调治等功效。除了以上这些功效设置外，实拍车型还支持手势操作，这项功效实不实用还得看每小我私家的需求，我推测频繁使用手势控制的人应该不多。从翼子板的4MOTION可以看出这款车是四驱车型，四驱系统预计和探歌保持一致，即博格华纳的第五代瀚德Haldex 全时四驱系统，中央是电控多片离合器式限滑差速器，轮间接纳电子限滑。

Active Control多路况驾驶模式有公路模式、越野模式、雪地模式可供选择，一般公路驾驶可以选择经济、尺度、运动、个性化四种模式。座椅方面，实拍车型座椅接纳了白棕双色设计并辅以黄色缝线，质感不错。

后排座椅靠背支持角度调治、按4/6比例放倒、坐垫支持前后调治。乘坐空间方面，体验者身高180cm，前排座椅调最低，头部空间1拳，比力宽裕。保持前排座椅位置来后排，头部空间三指。

后排座椅最靠后时，腿部空间2拳有余；最靠前时，腿部空间2指。此外后排中央地板依旧有鲜明的公共气势派头——凸起。

后备厢平坦规整，空间体现不错，后排座椅整体前移之后，进深会增加至1100mm，这样能在不放倒后排座椅的情况下，增加一些后备厢空间（牺牲了后排腿部空间）。动力上，探岳会搭载高/低功率的2.0T发念头，最大功率划分为220马力/186马力。尾标方面，高功率的为380TSI、低功率的为330TSI。变速箱方面，与发念头匹配的依旧是7挡双离合变速箱。

此外探岳接纳了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。总结随着探岳的到来，一汽-公共SUV梯队的T-ROC探歌不再是“孤身一人”，一汽-公共也有望获得由SUV车型带来的红利，固然获得红利的前提是探歌和探岳都能有一个好销量。探岳的外观内饰设计不错，设置富厚，2731mm的轴距也带来了不错的乘坐空间体现。比力显着的短板就是车身尺寸对于一款中型SUV来说有些偏小，不外如果有一个合理的订价，车身尺寸也将不是问题。

参考途观L的价钱，我推测探岳的价钱可能会在20多万，准确的价钱在11月探岳上市的时候就会知晓。

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